完善供應鏈，“網”聚資源壯優勢
——我市推動專汽產業轉型升級發展觀察之二
隨州日報全媒記者 劉詩詩
整車、零部件可在線交易，供應鏈上下游實現融通發展。8月28日，我市召開專汽產業轉型升級發展大會，正式發布國家專用車供應鏈平臺。
近年來，我市積極融入全省萬億級汽車產業走廊建設，深入實施“1335”專汽轉型發展戰略，推動形成日趨優化的專汽供應鏈和產業生態。
黨的二十大報告提出，要加快建設現代化經濟體系，著力提高全要素生產率，著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。
黨的二十屆三中全會《決定》對健全提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平制度作出部署，提出“抓緊打造自主可控的產業鏈供應鏈”。
產業鏈供應鏈是工業經濟的命脈，產業鏈供應鏈穩定暢通對工業經濟平穩運行至關重要。市經信局局長劉濤介紹，作為“中國專汽之都”，隨州專汽產業的供應鏈平臺體系建設較為滯后，物流“地網”、數字化“天網”、供應鏈“金網”、服務貿易“商網”雖均在緊密謀劃、大力推進中，但尚未形成有效供給。
在汽車行業加速邁向電動化、智能化之際，世界汽車產業鏈、供應鏈面臨重構的良好機遇。今年6月，我市印發《以供應鏈平臺建設推進專汽產業轉型升級的指導意見》，明確提出樹牢供應鏈思維，建設供應鏈體系，強化鏈主引領、創新賦能、服務支撐、人才支持、品牌塑造，構建協同發展產業生態，推動專汽產業做大做強做優，實現高質量發展，將隨州打造成為全國第一、世界知名的專用車制造基地和創新中心。
為了打造完整的供應鏈平臺，我市提出了向“數”而動“智”聯天下的變革之舉：組建物流“地網”。依托隨州電廠鐵路專線，加快建成湖北交投智慧供應鏈產業園，發展整車物流和零部件配送；依托楊家寨站“海江鐵聯運”新通道，促成鋼鐵、銅鋁等大宗原材料對接專汽產業需求。構建數字化“天網”。運營好隨州國家專用車供應鏈平臺；加快推進城市數字公共基礎設施建設，整合隨州大數據產業園、工業互聯網平臺、中國專用汽車之都網站功能。搭建供應鏈“金網”。深化與湖北長投集團合作，依托湖北長江專用汽車公司培育1-2家國有龍頭企業；運營好宏泰集團與隨州金控合作組建的專汽數智化融資租賃平臺。打造服務貿易“商網”。瞄定國際國內兩個市場，線上線下兩大板塊，打通內外循環。設立海外銷售網點，打造海外品牌，發展跨境電子商務，加快專汽走出去。
隨州國家專用車供應鏈平臺是我市密織數字化“天網”的重要舉措之一。該平臺由聯通（湖北）產業互聯網有限公司研發。該公司副總經理黃波介紹，專用車供應鏈平臺分為科創、交易、方案、金融、質檢、服務、數據等7個中心，可實現企業間商流、物流、信息流高效聯通，增強上下游供給與需求互動，加強行業科技創新與產業創新深度融合，推進大中小企業融通發展，促進金融與專汽企業共生共榮，加快專汽產業向高端化、智能化、綠色化轉型。
目前，曾都區應急產業投資發展有限公司（供應鏈平臺管理公司）與隨州市汽車行業協會、湖北長投集團、程力集團等相關單位簽訂供應鏈平臺戰略合作協議，將進一步促進隨州專汽產業協同發展。
6月25日，“隨州專汽數智化金融服務平臺”上線，該平臺是我市供應鏈“金網”的重要一環，致力于打造數智化的專汽產業閉環金融服務鏈，以解決當前阻礙隨州專汽產業集群長遠發展的綜合金融服務短板問題，促進隨州專汽行業進一步做大做強做優、健康規范發展。
曾都區、隨州高新區是隨州專汽產業的主要聚集區。曾都區委書記姜皓表示，將加快組建供應鏈公司，積極融入專汽供應鏈平臺，為企業提供全生命周期服務，培育鏈主企業發揮引領作用、優勢企業發揮骨干作用、零部件企業發揮支撐作用，以供應鏈體系建設賦能專汽產業高質量發展，實現底盤自產、零部件自配、上裝自檢、產業鏈供應鏈自主可控，促進全產業鏈整體躍升。隨州高新區黨工委書記、管委會主任郭曉東表示，將依托火電廠鐵路專線，打造大宗物資智慧供應鏈園區，與專汽供應鏈平臺線下線上融合，實現集采降本，完善隨州專汽供應鏈體系；依托隨州大數據產業園，建設專用車車聯網數據中心，并以此筑基謀劃引進智能駕控、智能感知等車載軟硬件項目落地，助推車聯網電子信息產業發展。
8月中旬，程力集團和上海深蘭科技簽署合作協議，雙方將在環衛、工程車、挖掘機等方面推出一系列具備主動感知、決策、學習能力的AI車輛。程力集團董事長程阿羅表示，將加快智能化與自動化，依托底盤、資質、規模優勢，與供應商、客戶、合作伙伴等各方建立更加緊密的合作關系，實現信息共享、資源共享和風險共擔，提高供應鏈的整體競爭力。
