隨著雙碳戰略的推進和新技術的發展應用，新能源網聯汽車及應急產業專用車迎來風口。

去年，在國家政策支持下，新能源汽車銷售大好。而我市新能源專用車銷量不到1萬臺，市場滲透率僅為4.3%，遠低于全國平均水平。

“我市專汽產品主要集中在傳統的專用汽車領域，在新能源、智能化等新興領域的開發相對滯后。”市汽車行業協會會長、重汽華威公司總經理陳勇說。

瞄準新能源、智能化新賽道和“專汽+應急”產業，我市專汽企業正在加速轉型和突破。

在新能化轉型方面，我市初步形成“電動+氫能”雙驅格局。程力集團與成都壹為聯手打造新能源專用車底盤生產線并正式投產，新楚風與清華工研院合作開發氫燃料電池商用車，齊星集團成功研發新能源重卡駕駛室，多家零部件企業開發出針對新能源車的輪轂、車燈等配件。

今年4月，程力集團與杭州時代電動合作開展新能源中重卡整車制造業務，曾都區應急產業公司牽頭區內20家專汽企業組建產業聯盟參與其中?！霸擁椖烤邆?萬臺新能源底盤生產能力，將彌補中重卡新能源底盤方面的不足。”程力集團董事長程阿羅介紹。

智能化網聯化改造為專汽產業加載“云翅膀”。隨州聯通與新楚風、聚力等專汽企業合作，正在開發智能網聯環衛車無人駕駛系統。隨州武漢理工大學工業研究院開發的車聯網專用車信息化平臺試運行。泰晶科技北斗導航關鍵器件項目入選工信部智能網聯汽車產業協同項目。全市工業互聯網平臺初步建立，已完成載重監測服務、智慧環衛等平臺建設試點工作。

向“專汽+應急”轉型也在加快步伐。我市是國家首批應急產業（專用車）示范基地，應急產業初具規模，一些企業搶抓應急風口，開發出一批具有較高附加值的特色產品。如江南專汽圍繞應急產業開發的高噴消防車、后勤保障車、森林消防車，以及宏宇專汽大排量搶險排澇車、博利特汽高空系留無人機消防車等填補國內空白，深受市場歡迎。

市經信局局長劉濤說，下一步，我們將加大對新能源底盤、動力電池、電機等項目的引進，同時完善新能化智能化零部件企業，搶占發展的制高點。同時，按照“專汽+應急+低空經濟+三新（新能源、新材料、新裝備）”的發展思路，引導企業加快培育新質生產力。

涂裝車間自動噴粉作業，全流程AGV小車精準配送……楚帝智聯智能制造車間，數控化率達到90%以上，每條生產線每年可節約人工成本300多萬元。

技術改造、設備更新是推動傳統產業轉型升級最直接、最有效的抓手。我市引導企業加快技術設備升級改造，提升智能化、數字化水平。湖北新楚風的涂裝車間技改項目，可提升純電動車廂式運輸車和氫能源商用車涂裝效率與水平；湖北芯動力的新能源汽車轉子軸項目，產品精度、性能可替代進口；楚勝智能工廠建成投產，凱力專汽智慧工廠項目正式開工……全市專汽行業省級以上智能制造試點示范企業達到14家。

今年以來，市政府拿出1200萬元資金支持我市企業新一輪技術改造；推薦35個項目申報省級制造業高質量發展專項資金，第一批已下達1890萬元。

數據顯示，今年，我市專汽行業實施工業技改項目63個，推動設備更新升級，產業邁向高端。

總體來看，我市實現智能化改造的專汽企業還不多，有些企業依然是“敲敲打打”的生產模式。市經信部門負責人表示，我市將搶抓“兩新”“兩重”政策機遇，深入實施“技改提能、制造煥新”，推動更多的企業“生產換線”“機器換人”“設備換芯”，實現降成本、提質量、增效率。

今年7月，湖南華容縣團洲垸洞庭湖大堤決口，隨州產排澇車、宿營車、淋浴車等緊急馳援，其中“龍吸水”一小時可抽排積水近4000方，處于全國第一梯隊。這是我市企業圍繞應急產業加大自主創新的成果。

隨州是專汽之都，產業規模和市場占有率都在全國領先。但業內人士認為，隨州專汽產品同質化嚴重，自主創新能力不強，中高端產品比較匱乏。

為避免同質化競爭，提升產品競爭力和附加值，我市加快構建以企業為主體、市場為導向、產學研用深度融合的技術創新體系，緊跟市場需求，推動產品創新。

我市牽頭組建湖北省專用汽車研究院、隨州武漢理工大學工業研究院、湖北應急產業技術研究院，支持企業自建技術中心或與大專院校建立產學研合作關系，先后轉化科研成果300余項，推出的壓縮空氣泡沫消防車、智能化?；饭奘杰?、純電動物流車等50多種產品填補了國內空白。

實施“專精特新”和單項冠軍培育行動。目前，我市專汽及零部件領域共有省級以上專精特新中小企業70家，其中，國家級專精特新“小巨人”5家。企業創新能力逐步提升，一批“高精尖”產品不斷涌現。齊星集團開發車載無人機應急救援指揮車等新產品，在創新中贏得市場主動。程力集團的醫監醫保車，多次為航天員返回地面提供醫療保障。江南專汽的壓縮空氣泡沫系統打破國外壟斷，應急通訊指揮車單臺售價突破千萬元。

搶占新風口，“智”闖新賽道，培育新動能。隨州專汽搶抓機遇加速轉型升級，一定能不斷提升產業競爭力和引領力，早日建成千億級產業集群。

來源丨隨州日報