2024年，武漢圍繞提升區域輻射帶動能力，加快推進以“武鄂黃黃”為核心的武漢都市圈建設，引領圈內城市拓展合作領域、加速破“圈”協同，深入推進協同發展，同城化發展成效凸顯。
武漢都市圈2024年GDP初步數據表明，武漢市發揮核心引領作用，其他主要城市也表現不俗，武漢都市圈正日益成為推進中部地區崛起的重要增長極。
凌晨，湖北鄂州花湖國際機場全貨機航班陸續抵達。陳亮 攝
重大建設項目取得突破
高標準深入打造武漢新城主引擎
武漢新城光谷科學島，16.8平方公里的土地上，兩年前還是蔓草叢生，如今到處是熱火朝天的建設景象。僅2024年，就有7條道路全新通車，為武漢新城中心片區運行提供了基礎保障。
2023年1月，武漢新城啟動建設。2024年，武漢市聚焦“兩高地兩中心一樣板”目標，推動武漢新城建設全面加速起勢，高標準打造武漢都市圈發展主引擎，武漢新城正“拔節生長”。
“2024年，武漢全面啟動六大片區起步區開發?！蔽錆h都市圈發展協調機制辦公室有關負責人介紹，武漢制定《武漢新城（武漢區域）六大片區起步區建設實施方案》，明確六大片區起步區功能定位、空間選址、項目清單和實施策略。規劃起步區總面積約58.4平方公里，132個起步區項目完成投資185億元。
大力推進重大項目建設。中軸線項目建設取得突破性進展，科創金融總部一期、青年社區、筑芯創研空間和華工正源4個項目部分樓棟已封頂，豹澥湖公園商業街進入裝修階段，中央公園首開區完成部分綠化。
加快基礎設施配套建設。綜合交通重點建設武漢新城“七橫七縱”骨架路網。2024年末，“七橫”中武鄂高速、森林大道、高新大道、武陽高速均已通車，高新三路、高新八路正在緊鑼密鼓建設中?！捌呖v”中光谷三路、未來三路、創業大道、鄂咸高速已建成通車。
2024年12月27日，武漢市軌道交通11號線東段二期及三期武昌段首開段試運營。乘坐地鐵11號線，可以從葛店南站經過武漢新城直達武昌中心城區。
2024年12月30日，光谷二路跨光谷大道主線橋梁貫通，貫通后光谷二路可直接連接武陽高速。
2024年，武漢新城全面夯實基礎設施建設，還完成十個水環境治理項目；建成十個電力配網；完成15項民生工程和5大園林綠化工程。
加速打造科創產業共同體
合力打造具有全國影響力科創中心
武漢之東，光谷科學島東南部，宛若“三塊卵石”的建筑群正拔地而起。這是深部巖土工程擾動模擬設施國家重大科技基礎設施項目，也是武漢新城的首個大科學裝置。
“建筑工程即將完工，科研裝置將進場安裝?！敝袊茖W院武漢巖土力學研究所所長薛強表示，該項目為交通、水利、能源等領域工程建設加速向深部拓展提供重要科技支撐，助力武漢“設計之都”做大做強，為加快實現“深地”國家戰略作貢獻。
2024年，武漢引領都市圈全力建設具有全國影響力的科技創新中心，緊緊圍繞以科技創新引領產業創新，通過產業鏈聯合招商、搭建供應鏈平臺、共建產業園區等方式，圍繞五大優勢產業形成緊密連接、分工有序、特色鮮明的區域產業集群。
武漢都市圈科技同興成效進一步凸顯，黃石等6個離岸科創園（中心）相繼投入運營，武漢科技成果轉化平臺入駐都市圈企業達68家；武漢高校院所與8市新建10余家省級產業技術研究院；“光谷第九園”等共建園區進圈成鏈，研發、頭部、融資、主鏈在武漢，制造、鏈條、投資、配套在都市圈的產業發展格局初步形成。
持續推進“32232”科技合作工程，組織武漢都市圈成果轉化活動88場，組織武漢地區院士專家145人次、科技副總78人次、博士服務團54人次、科技特派員370人次到八市開展技術支持。組織科技服務機構與八市創新主體對接，開展培訓專場活動56場。
產業同鏈加速發展
企業搶抓都市圈產業協同紅利
武漢都市圈發展協調機制辦公室正式印發《武漢都市圈園區合作共建利益共享機制指導意見》，舉辦“2024武漢都市圈跨國公司對接會活動”等聯合招商活動3場，正式成立武漢都市圈生命健康產業區域協同發展聯盟……
2024年，武漢都市圈產業同鏈加速發展，眾多企業搶抓武漢都市圈產業協同紅利，促進了企業高質量發展。
2019年，武漢逸飛激光股份有限公司決定將華中智能制造基地落戶鄂州市葛店開發區?！斑@里緊鄰光谷，與光谷形成了光電子信息產業集聚區?！惫靖笨偨浝砻兹时f，該基地的一期、二期工程已投入使用，如今，三期工程也在緊鑼密鼓地規劃中。
“2023年12月30日，逸飛激光公司位于武漢新城中心區的新總部基地項目也正式啟動，該項目建成投產后，公司將實現多個基地協同發展，將進一步擴充公司產能，全面提升公司的研發和創新能力?！泵兹时f。
“目前，逸飛激光已經形成總部運營和研發在武漢、生產制造在鄂州，主鏈在武漢、配套在鄂州的一體化發展格局?！泵兹时f，兩地優勢資源的互補，不僅提升了公司的整體競爭力，還激發了他們的創新活力，也使公司順利實現了產能、業績規模翻番的發展目標，2020年到2023年營業收入復合增長率達50.14%，歸母凈利潤復合增長率高達104.20%，真正實現了“1+1＞2”的效果。
武漢都市圈科創產業共同體已產生溢出效應，吸引了不少圈外乃至省外企業入駐。
“以武漢都市圈為中心，推進長江中游城市群聯動發展，讓我們企業對未來更加充滿信心?！焙甭撔嘛@示科技有限公司總經理黃鈞說，聯新顯示的投資方江西聯創電子選擇將生產、研發團隊整體遷移到湖北，就是看中了武漢都市圈光電子信息產業完整的鏈條，就是為了就近對接武漢京東方、華星光電、天馬微電子全球三大面板“巨頭”。
構建內陸開放新高地
武漢鄂州聯手打造“空中出?？凇?/strong>
2024年11月8日凌晨，一架滿載25噸電商快件從上海飛來的B757-200全貨機降落在花湖國際機場，快件經過分揀后，通過物流迅速發往長江中游城市武漢和長沙等地。
2024年以來，武漢都市圈加速與全球硬聯通，“買全國、賣全國，買全球、賣全球”，每天都在花湖國際機場上演。
安徽的大閘蟹選擇從合肥先飛到花湖國際機場，再從這里轉運至全國?；êH機場架起一座座高效的“空中橋梁”，讓全國各地的楊梅、荔枝、櫻桃等“鮮貨”坐上專線航班，更多老百姓享受到了“今日下單，次日享用”的幸福。
2024年12月，武漢天河機場迎來今年第3000萬名旅客，年旅客吞吐量率先在中部突破3000萬人次。通過T2航站樓、第三跑道、旅客服務綜合體等建設，武漢天河機場在中部率先闖關，年旅客吞吐量重返中部第一。
與此同時，作為亞洲第一個專業貨運樞紐機場，花湖國際機場已累計開通貨運航線91條，構建起輻射五大洲、服務全世界的貨物流通全貨機航線網絡。累計貨郵吞吐量突破120萬噸，年度貨郵吞吐量躍居全國第五，增速全國第一。
花湖國際機場是國家重大生產力布局項目，武漢與鄂州聯動建設花湖國際自由貿易航空港，助力武漢打造國內國際雙循環重要樞紐。
2024年5月，武漢發布《關于加快推動交通區位優勢轉化為國內國際雙循環樞紐鏈接優勢的實施意見》，其中提出，積極推進武漢天河機場、鄂州花湖機場協同聯動發展，支持武漢天河機場構建以“客機腹艙為主、全貨機為輔”的國際貨運航線網絡。
2024年12月，武漢發布《武漢市聯動建設花湖國際自由貿易航空港打造“空中出海口”工作方案》，深入推進武漢天河機場、鄂州花湖機場國際航空客貨運“雙樞紐”建設。
“武鄂聯手構建‘全球123快貨物流圈’、大力發展適空產業，不僅能進一步提升武漢都市圈在全國的地位，也有助于湖北打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環重要樞紐?！焙笔∪嗣裾稍兾瘑T、長江經濟帶高質量發展智庫聯盟秘書長秦尊文說。
目前，武漢天河機場、鄂州花湖機場和光谷貨站之間已實現了物流、信息流的高效對接。鄂州花湖機場公共國際貨站現場負責人高振介紹，光谷貨站、武漢天河機場、鄂州花湖機場已實現“貨物直通、互為前置”，武漢天河機場和鄂州花湖機場間貨運互通、安檢互認。
除了光谷貨站，鄂州花湖機場還在黃石、黃岡建立了前置貨站。
“武漢、鄂州加快打造航空客貨運雙樞紐，有利于構建內陸開放高地?！焙眹H物流機場有限公司黨委書記、董事長羅國偉說，通過加強航空貨運能力建設，加快引入國內國際貨運航線，大力引進航空物流市場主體，優化國際貨運航線布局，系統提升開放樞紐能級。
加快交通設施“硬聯通”
都市圈基本形成“1小時通勤圈”
動動手指，刷碼乘車，武鄂黃黃不少年輕人喜歡周末約朋友坐快線游玩。
2024年1月24日，武鄂黃黃都市圈城際鐵路公交化運營“新城快線”列車開行，武漢至黃岡西、大冶北等圈內城市實現班次密、速度快、票價優的“軌道公交化”。最新統計顯示，“新城快線”已發送旅客超百萬人次。
打車行駛在武漢至鄂州的高新大道上，嶄新的雙向八車道還加上兩股輔道，司機感慨兩市之間“無感通行”。
圈內百姓出行的幸福感，來自武漢都市圈加快交通設施“硬聯通”，基本形成1小時通勤圈。
2024年，武漢加快推進武漢都市圈環線、武天高速、武松高速等項目建設，完善都市圈環射路網布局，形成“七環三十射”高快速路網絡，實現武漢至周邊城市“直聯直通直達”。
孝漢應高速通車運營；17條武鄂黃黃快速路品質提升工程如期實現“一年貫通目標”；武鄂黃黃三橫三縱快速道路系統全長422公里，改造里程371公里。
2024年11月17日，武漢至重慶高速公路漢川至天門段通過交工驗收，即將通車試運營。屆時，武漢到天門車程將由2小時左右縮短至1小時左右。
在科技創新、產業發展、交通設施同城化加快的同時，武漢都市圈也加快民生同保進程。
截至2024年11月底，湖北政務服務網武漢都市圈通辦專區上線通辦事項1000項，九市“圈內通辦”辦件量超257萬件；新開通旅游線路24條，武漢都市圈旅游年卡售卡15.3萬余張、入園游客超131萬人次；九市發放異地貸款2050筆9.58億元，辦理異地轉移接續17175筆6.39億元；開展醫療急救體系跨市轉運1488人次，血液調劑總量達10290個單位。
武漢市發展改革委黨組成員、副主任張文波表示，下一步，將凝聚各市合力，圍繞打造綜合立體交通網、科創產業共同體和公共服務共享圈切實推動武漢都市圈聚勢蓄能，帶動長江中游城市群協作走深走實。
《長江日報》2025年1月16日 第9版
（撰文：李建華 策劃：楊文平 蔡早勤 統籌：蔡早勤 陳志遠 王雪）
【編輯：王戎飛】
