進入2025年，鄂州花湖國際機場航線密集“上新”，首月新開通7條國際貨運航線，同時還加密了列日、布達佩斯等4條國際貨運航線。

1月3日，“鄂州?巴黎”航線開通，花湖國際機場迎來新年首條國際貨運航線。

眼下，湖北“建成支點”征途浩蕩，省委明確提出實施樞紐提能戰略，打造新時代“九州通衢”，推動新時代“九州通商”。

建設“航線上的湖北”，花湖國際機場是關鍵一子。近日，鄂州召開農歷乙巳蛇年“新春第一會”，圍繞貫徹落實湖北“建成支點”戰略任務，加快打造花湖國際自由貿易航空港，為整體提升支點的開放輻射力提供關鍵支撐作出全面部署。

不久前的春節物流高峰期，順豐航空密集執行由西北地區地飛往鄂州的“牛羊肉航線”，由海南飛往鄂州的“海鮮、水果航線”，由大連飛往鄂州的“草莓航線”等特色貨運航線，生鮮貨物經鄂州中轉后快速發往全國各地。

今年，更多通達京津冀、長三角、粵港澳等城市群的國內航線和通往歐美、亞太的國際航線，會在花湖國際機場陸續亮相。全年目標是，確保貨運航線超過100條、貨郵吞吐量實現進位。

航線織密，貨運增長，需要高效通關服務的支撐。今年，花湖國際機場將進一步用好國際航空貨運樞紐平臺服務功能，聯通機場運營各環節各主體，推動供需雙方實現高效精準匹配，并持續強化海關監管模式創新，重點提升花湖國際機場夜間保障服務能力，實現貨到花湖“秒”通關。

與軟件服務優化協同推進的是硬件設施建設。目前，鄂州正積極推進國內貨站國際化改造和北區公共貨站建設，加大對跨境電商、冷鏈等設施設備的提前謀劃與布局，提高新業態貨運業務保障能力。積極推進吳楚大道東延線、機場高速二期、鄂州長江大橋、燕磯港等重點交通基礎設施項目建設。

1月9日，鄂州空港綜合保稅區5號庫項目通過竣工驗收，深圳市深創建控股集團有限公司隨后進駐該庫。

1月9日，鄂州空港綜合保稅區5號庫項目通過竣工驗收。

作為鄂州空港綜合保稅區二期工程重點項目之一，該庫建成投用后，將大幅提升保稅區物流與倉儲能力，進一步吸引外向型企業在此聚集，為花湖國際機場發揮國際貨運樞紐功能提供強有力支撐。

鄂州花湖國際機場

2022年投運以后，從機場口岸獲批開放，到正式更名花湖國際機場，再到獲批全國智慧口岸試點、保稅物流中心（B型）封關運營，花湖國際機場的開放功能不斷完善。

今年，推進完成鄂州空港綜合保稅區二期工程建設，是花湖國際機場進一步提升開放能級的抓手之一，并已寫入政府工作報告。

與建設同步，鄂州還正在全力申報跨境電商綜試區、綜合保稅區、國家物流樞紐經濟區等“金字招牌”，積極探索建立以貿易、投資、國際運輸往來、跨境資金流動、人員流動“五大自由”為核心的制度體系，穩步擴大制度型開放。

2024年，花湖國際機場完成貨郵吞吐量102.5萬噸，躍居中部第1、全國第5。

從目前形勢看，花湖國際機場今年吞吐量還有望繼續上升。1月23日，機場單日貨郵吞吐量達到5999噸，創開航以來新高。

1月14日，花湖國際機場單日貨郵吞吐量首次突破5000噸。

大規模貨運量的確具有強大驅動力，但要強大到足以帶動城市經濟發展，還需要在政策支持、設施配套、軟件環境，特別是臨空產業投資上發力。

因此，鄂州一方面注重發揮好順豐既有貨源優勢和花湖空港國際供應鏈管理公司平臺優勢，探索建立國際物流網絡公司，推動更多貨量向花湖國際機場集聚。另一方面，充分利用花湖國際機場充沛的人流、物流、資金流、信息流，大力發展航空物流、臨空制造、現代服務、跨境電商等臨空產業，創新發展低空經濟、“保稅+”等新業態，打造臨空經濟新增長點，讓貨運流量變成經濟增量。

目前，鄂州規劃的臨空產業“一區四園”已建成4平方公里，引進臨空偏好型項目79個。其中，度邊電子、佰圣特、中康眾盛、明理醫療等多個項目投產，中國物流、中國郵政、東航物流等超80家物流企業入駐，嘉里物流、絲路國際等50家國際貨代公司落地開展業務。