01

技術頂尖：

從“追趕者”到“定義者”

湖北車企正以核心技術突破搶占全球智能駕駛制高點。

4月23日，2025上海車展開幕首日，東風汽車首次以“全系自主品牌”的形象整裝亮相，以“智繪新東風”為主題，攜旗下自主乘用車品牌東風猛士、東風嵐圖、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行聯合參展，26臺整車及9項技術展品，展示了東風汽車“智能化躍遷”的最新成果。

位于上?！視怪行?.2館的東風汽車展臺

本次車展，東風汽車正式發布“天元智能”技術品牌，構建了“一核雙基雙元”智能化技術體系?！耙缓恕敝钙髽I級模型——太極大模型，“雙基”指天元電子電氣架構、天元OS，“雙元”指基于“一核雙基”強大技術底座孕育的天元智駕和天元智艙“雙元”核心應用。

上海車展前，嵐圖汽車已經在北京宣布，全球首個L3級智能架構“天元智架”年內就將裝車量產?！疤煸悄堋奔夹g品牌的發布，是東風汽車在智能化賽道的重大突破。更智能、安全、個性化，東風用“長期主義”重新定義“智能”，為汽車產業智能化發展提供新思路。

從2021年“東方風起”計劃，到2023年實現智能技術全面進階，再到2024年科技躍遷3.0計劃，東風汽車深入實施智能化“躍遷行動”，持續深耕智能化技術。

今年，東風汽車全球最大噸位一體化壓鑄工廠即將投產，推動中國新能源汽車高端智造邁入“萬噸級”時代；東風與中國信科聯合研發的，國內首款實現完全國產化的車規級高性能MCU芯片DF30，已完成第一次流片（試生產）驗證，計劃明年量產上市，打破國外廠商的壟斷。

此次上海車展上，首次展出的“中國芯展區”內，湖北芯擎科技的龍鷹一號、星辰一號也被展示在“計算類芯片”技術墻上的顯眼位置。其中，“星辰一號”采用了7nm工藝制程，CPU算力達250 KDMIPS，單顆芯片算力達到512TOPS，在CPU性能、ISP處理能力以及NPU本地存儲容量等關鍵指標上全面超越了國際先進主流產品。而黑芝麻智能展出的最新華山A2000芯片，能夠支持L2+甚至L3級輔助駕駛，吸引不少國外客商前來咨詢。

此次上海車展，來自“中國車谷”的參展企業就有超過40家，充分展示了湖北萬億汽車產業“制造”與“智造”的硬核實力。

02

產品多元：

從A級到豪華的全品類覆蓋

湖北車企以精準定位滿足全球差異化需求，打破“低端鎖定”刻板印象。

128.8 萬元起、109.8萬元起。

這是東風在上海車展上發布的兩款新車的定價——羅倫士M900星際戰車與蛟龍戰甲加長版，成為了東風在售的最貴乘用車。

這兩款百萬級車型均來自東風猛士科技，作為中國首個豪華電動越野品牌，東風猛士科技基于“猛士越野生態高定平臺”，以豪華定制作為突破口，持續引領品牌向上，結出碩果。

4月23日，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢，為羅倫士M900星際戰車的首位車主——高德紅外董事長黃立交付新車。

聚焦高端新能源越野，此次上海車展，猛士還同步發布了其與華為合作的最新車型?！拌F血猛士”的強悍體魄，注入“滿血華為”的最強大腦，成就“智能越野第一車”——猛士M817。

作為東風猛士科技的全新旗艦，猛士M817開創性地首搭東風與華為聯合開發的中國首個量產中央集中式電子電氣架構——天元架構，通過硬件平臺化、軟件服務化和端云一體化三大技術突破，實現形態、效率、體驗、安全四大維度的全方位進化。“猛士M817是含‘華’量最高的越野車。”發布會上，東風猛士科技總經理曹東杰信心滿滿，這也讓全球豪華電動越野市場，看到了中國力量與文化自信。

東風汽車展臺上展出的猛士M817

聚焦高端商務MPV和SUV，4月24日，嵐圖汽車以“自由智上 夢想臻境”為主題，攜全系車型和自研眾多尖端科技登陸2025上海車展，嵐圖FREE全面煥新車型——嵐圖FREE+和四座旗艦MPV——嵐圖夢想家山河驚艷亮相。

預售價70.99萬元的嵐圖夢想家山河，為行業唯一搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的四座MPV，可實現安全高效的智能輔助駕駛。

嵐圖FREE+共計投入超5億進行產品力提升，不僅成為首批搭載最新華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5的量產車型，還實現了從外觀到內飾，從舒適到安全和駕控體驗的全面升級，承載著嵐圖品牌向上向新的更多期待。

東風汽車展臺上展出的嵐圖FREE+

聚焦家用主流市場，東風風神、東風奕派、東風風行均在現場展出了其“王牌”車型。比如近期上市的2025款風神L7，作為“10萬級唯一突破205km純電續航的混動SUV”、首個媒體實測突破2000公里超長續航的混動SUV，L7已成為風神的銷量擔當。

而在小型車細分市場，東風也有不俗表現。東風納米首款全球化SUV車型東風納米06于車展首日重磅亮相，除豐富色彩搭配、靈活車內空間及同級唯一天地門等超強配置，還是首款搭載“天元智能”的量產國民純電車型。此前，憑借納米01等車型，東風納米已連續兩月登頂歐洲市場中國品牌銷量榜首。據了解，此次發布的納米06將于4月28日開啟預售。

東風汽車展臺上展出的納米06

高端豪華市場的破局向上、主流市場的性能領跑、小型市場的異軍突起，東風通過多元化的產品布局、全方位的“技術溢價”，實現了從A級到豪華全品類的強大產品競爭力。作為湖北萬億汽車產業龍頭，東風也正帶動湖北汽車產業鏈整體“向新躍遷”。

03

加速向新：

從“單點突破”到“生態重構”

湖北以產業鏈協同與跨界融合，構建電動化智能化轉型的“中國方案”。

萬億汽車產業鏈，既需要龍頭引領，也需要強有力的零部件供應體系提供韌性。面向電動化、智能化的“新一代汽車”產品，則需要更具創新活力的“新一代”零部件供應體系。今年的上海車展上，36萬平方米的總展出面積中，供應鏈展區規模就達到10萬平方，足見分量之重。而這些展出企業中，來自湖北“中國車谷”的企業就有超過30家。

目前，在湖北汽車產業集群內，僅東風汽車就有20多個整車廠和國家級檢測中心，有1000多家一級配套供應商。此外，東風汽車的帶頭轉型，還帶動2000余家零部件企業升級，形成半徑50公里的“兩小時供應鏈圈”。

位于上?！視怪行?.2館的黑芝麻智能科技展臺

不僅如此，在湖北，“中國車谷”“中國光谷”強強聯動，既發揮光電子信息產業的技術優勢，又發揮汽車產業的規模優勢、產能優勢。光谷的5G通信、高精地圖、車規芯片等技術，助力湖北汽車產業一次次實現技術上的“單點突破”；而湖北的科教優勢、區位優勢、資源優勢、場景優勢等全方位賦能，則進一步讓湖北汽車產業實現了產業鏈的“生態重構”。

2025上海車展上，“湖北造”以技術自信與生態韌性，向世界證明了從“中國制造”到“中國智造”的躍遷。從L3級智駕的量產落地到全品類產品的全球化布局，從萬億級產業集群到跨界融合的生態協同，湖北正以“創新高地”之姿，引領全球汽車產業向電動化、智能化、網聯化的深水區進發。未來，這場“荊楚風暴”或將重塑全球汽車產業的權力版圖。

編審 梁延

記者 林如峰

美編 邱方蕾