東風汽車底盤系統有限公司商用車輪智能工廠智能工廠自動化生產線。記者 全正 攝
編者按：產業是城市發展的基礎。錨定省委、省政府賦予十堰的更高定位、更高標準、更高要求，我市提出要培育十大千億級產業集群，全力沖刺經濟總量3000億元目標，為服務湖北加快建成支點提供硬核支撐。本報今日起推出《打造十大千億級產業集群沖刺經濟總量3000億目標》專欄，展現我市培育壯大千億級產業集群的火熱實踐，敬請關注。
秦楚網訊（十堰日報）記者 紀楓波 實習生 劉嘉瑞
3月20日，業內首臺 L4級無人駕駛清掃車下線；4月2日，東風商用車發布數據，一季度產銷均超過3萬輛，其中新能源和智能網聯商用車銷量同比增長289%；4月10日，東風特汽 L4級無人駕駛商用車量產……短短1個月時間里，我市汽車產業捷報頻傳，傳遞出汽車主導產業向上發展的強烈信號。
汽車產業是我市“看家產業”。近年來，我市堅持以新能源與智能網聯為主攻方向，壯大商用車、專用車、零部件產業，構建純電、氫燃料、混動等多元產品矩陣，因地制宜發展新質生產力，培育下一代汽車產業生態圈，持續鞏固“中國商用車之都”地位。一系列成績的取得，源自整車、零部件企業的創新突破，以及智能化基礎設施的穩步推進。
無人駕駛破局
駛向智能新賽道
當傳統制造業基因與數字變革浪潮激烈碰撞，我市整車企業以創新引擎點燃轉型火炬，在智能化賽道上跑出令人矚目的“十堰加速度”。
4月10日，在十堰經開區龍門工業園東風特種汽車有限公司，一輛身披紅綢的無駕駛室廂式物流配送車駛出生產線，宣告十堰造 L4級無人駕駛商用車正式量產。
“該車由純電驅動，最長續航240公里，最大載重達1.8噸，搭載雷達及攝像頭，可自主完成避障、路徑規劃、夜間行駛等 L4級別自動駕駛，還擁有智能溫控等多項硬核科技�！睎|風特汽負責人介紹，當日兩家戰略客戶與公司簽訂合作協議，三方將合作生產2000臺該型車輛。
時光回溯到一個月前。3月20日，隨著首臺光珀 V2無人駕駛清掃車下線，位于茅箭區的城市之光無人駕駛智造基地一期項目建成投產。城市之光（深圳）無人駕駛有限公司首席科學家吳藎介紹，作為業內首臺 L4級的無人駕駛清掃車，其清掃寬度達2米，滿電可續航5小時以上，電量較低時自動返回充電，一天能工作12個小時以上。該清掃車搭載車規級自動駕駛域控系統，可自主規劃清掃路徑，遇到障礙物時自動減速、避讓繞行。目前，該公司已具備年產3000臺無人駕駛清掃車、5000臺線控底盤的能力，預計年產值超20億元。
東風商用車作為行業領軍企業，積極推進智能網聯技術創新應用，進展令人欣喜。該公司與清華大學合作成立商用車智能駕駛聯合研究中心，加大智能駕駛領域研發投入，在整車算法、智能感知、控制系統等方面實現自主開發。目前，東風商用車已聚焦環衛、鋼廠、礦山等典型場景和客戶需求，構建起純電、氫燃料以及智能生態要素，加速電動化、智能化、網聯化技術成果的研究與應用。
此外，三環汽車提升改造6萬輛新能源商用車生產線項目正加快推進；大運汽車新建的10萬輛新能源商用車生產線，可實現4.5噸至31噸商用車柔性化生產，并在智能駕駛輔助系統等方面實現突破。
截至目前，我市已培育聚集9家新能源整車企業，超500款新能源車型完成公告認證，構建起全品類、全場景的產品矩陣。數據顯示，今年一季度，我市汽車制造業產值達298.8億元，同比增長5.3%；汽車產量5.6萬輛，其中新能源汽車產量同比增長2.2倍。
精密智造攻堅
鍛造產業硬脊梁
整車的智能化離不開與零部件企業的協同創新。在十堰，一場零部件智能化轉型的浪潮正席卷而來。
4月23日，在東風汽車底盤系統有限公司商用車輪智能工廠，機械臂上下揮舞、自動化生產線高速運轉，加緊生產商用車鋼車輪。該智能工廠是東風零部件集團有限公司轉型升級重點項目，新建13條高端生產線，擁有輪輻數控旋壓、合成自動焊接等6大新工藝新技術，預計今年實現產值30億元。
在東實大洋電驅系統有限公司智能化車間，新引進的兩臺智能化機械臂靈活地伸展、擺動，均勻地將膠水涂抹在電機部件上。得益于持續加大研發力度，該公司已實現自主生產氫燃料電池、電機、電控等“大三電”系統，產品不僅滿足本地整車企業需求，在國內外市場開拓方面也成效顯著。
在湖北達峰汽車智能控制系統有限公司研發實驗室，工程師正在調試新型電子換擋器。“我們擁有122項專利、5項軟件著作權，其中捷途旅行者電子換擋器取得‘一種多擋位軌跡槽體以及車用換擋器’專利。”該公司總經理孫軍海介紹，目前公司正加大技術改造力度，加快布設 AMT電子換擋器生產線。
在湖北雅格力特電氣有限公司生產車間，新型節能環保電氣設備正批量下線。該公司負責人楊勇介紹，公司自主研發的第六代智能充電樁體積較前代產品縮小30%，充電效率提升40%，精準適配新能源汽車短時高效補能需求，第六代電動汽車直流充電技術已達到行業領先水平，公司今年產值有望實現同比翻番。
此外，東風延鋒（十堰）汽車座艙系統有限公司投資的智能座艙系統制造升級改造項目，相關產品配套東風商用車、陜汽等車企，覆蓋傳統能源、新能源、智能駕駛領域。華陽變速、泰祥股份等600多家零部件企業成為國內新能源主流車企一級供應商……
“每3分鐘就有1臺龍擎動力鏈面世，每2.8分鐘就有1臺駕駛室下線，每1.5分鐘就有1輛東風商用車下線……”市經信局有關負責人介紹，從汽車螺絲釘到車身、車架、車橋總成，從發動機、變速箱到動力電池，在十堰都能找到零部件生產商。截至目前，全市共有零部件企業3167家，可生產100多種車型、1000多種總成、4000多種零部件。
車路云協同
繪就智慧交通圖
產業的智能化發展，不僅需要企業自身努力，更離不開良好的基礎設施和外部環境。
我市高度重視汽車產業智能化發展，出臺了《十堰市突破性發展新能源與智能網聯汽車產業三年行動方案（2023-2025年）》等一系列政策文件，從產業規劃、技術創新、資金支持等多方面為產業發展保駕護航。
自去年7月正式獲批國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市以來，我市持續加快推進建設全域智能化路側基礎設施，不斷拓展智慧物流、智能環衛、無人配送、智慧公交、智能停車等商用場景應用，致力打造全國商用場景全域試點應用標桿城市。
4月23日，十堰城區北京中路，一輛外表呆萌的無人駕駛清掃車緩緩行駛。9個月前，十堰啟動無人駕駛清掃車首批示范運用，將兩條線路的清掃工作“承包”給無人駕駛清掃車。
“一臺無人駕駛清掃車的工作效率，抵得上3至5名環衛工人。”城市之光（深圳）無人駕駛有限公司智慧城市服務總經理程東亮介紹。
在十堰經開區龍門工業園，無人駕駛公交車已實現常態化運營。東風悅享科技有限公司生產制造專家滕鵬介紹：“該車搭載自動駕駛系統，還有遠程駕駛系統以及導乘系統，車身配備有128線激光雷達和毫米波雷達，保證車輛自動駕駛過程中的安全性。”
2023年，東風悅享科技有限公司與十堰經開區攜手啟動十堰智能網聯項目線路試運營，構建起以“車+路+云+站+場”為中心的智慧公共交通全場景無縫化移動服務新模式，3條試運營線路實現自動駕駛常態化運營，我市成為全省首個啟動智能網聯應用場景示范運營的地級市。
在茅箭區，“車路云一體化”路測智能基礎設施建設已列入重點建設清單，預計6月份開工。該項目以城市主干道及重要交通樞紐為試點，將增補信號燈控制器、監控攝像頭、毫米波雷達、V2X通信模塊等，升級智能交通管理系統。
讓“聰明車”駛上“智慧路”。近年來，我市大力發展智能網聯汽車產業，加快布局智能網聯汽車應用場景。截至去年底，全市交通信號機已100％聯網，獲評國家“千兆城市”，每萬人擁有5G基站23.8個，5G覆蓋率達100％。搭建全生態系統性服務平臺，建成城市信息模型平臺（CIM），實現中心城區城市數字模型全覆蓋，是全省首個按照規范標準驗收的數字公共基礎設施建設試點城市；建成“武當云谷”國家綠色數據中心。
展望未來，我市將繼續堅定不移推動汽車產業向智能網聯化轉型，打造更多應用場景，培育更具競爭力的汽車產業生態圈，在全球汽車產業的舞臺上綻放更加耀眼的光彩。
