7月8日，站在漢南河鳳凰橋頭眺望，兩岸道路提升改造施工現場，和蒸騰的暑氣一樣火熱。

只見北岸雨污分流管網鋪設正酣，新修一條近千米的道路連接仙下河西橋，南岸拉通一條百米長的“斷頭路”連通麥芽廠宿舍，曾經的路難行舊貌在機械轟鳴中逐步煥發新顏。

仙下河是貫通老城區的一條護城河，此前，漢南河鳳凰橋至仙下河西橋沿河“斷頭路”未能貫通。

深入貫徹中央八項規定精神學習教育開展以來，我市積極回應群眾呼聲，推進仙下河生態修復工程，著力解決周邊400多戶居民出行難題。

市住房和城市更新局、干河街道上門入戶征集居民意見，有序推進工程范圍內房屋拆遷，啟動道路建設?，F場項目負責人梁飛介紹，地下工程重點整治雨污排水管網，將污水收集接入城區污水處理廠處理排放；地上工程除了修建7米寬、近千米長的行車道，兩側還規劃設計綠化帶和濱河綠道，讓居民有休閑漫步好去處。

看著家門口一天一個樣，附近居民陳宇露出笑容：“以前買菜要繞一大圈才能到西橋菜市場，路修通后生活出行更方便?！?/span>

梁飛介紹，目前，工程形象進度已完成60%，待路面養護完工后將進行刷黑，預計九月底通車。

把落實中央八項規定精神融入日常抓在經常，市直部門堅決破除“就事論事”“畏難回避”等思想，通過舉一反三、主動攻堅，全面排查群眾出行“中梗阻”，貫通城市道路“毛細血管”，以“小切口”服務大民生。今年5月以來先后啟動了老城區杜臺中路、東堤北路等5條道路建設，進一步完善區域路網結構，暢通微循環，受益居民將達1.1萬戶。

從交通疏解到品質提升，一條條道路刻畫幸福標尺，增進民生福祉。我市圍繞濱湖新區、濱湖社區、濱江街區布局，精準聚焦快速干線交通、生活性集散交通、綠色慢行交通等三大城市綜合交通體系建設，推動城市路網密度每平方公里達10.88公里，高出省級標準36%；城市每萬人擁有綠道長度達1.95公里，位居全省同類城市前列，更好滿足了群眾“快行慢游”的出行需求。

“小區物業開了便民驛站，收取快遞方便了。樓管發取件碼，不便取件的時候，還會送上門。”7月11日，現代森林國際城小區業主羅文娟在便民驛站取件時，為物業服務點贊。

位于森林國際城物業辦公室的便民驛站，今年開業運營，在市住房保障服務中心的指導下探索“物業+社區生活服務”試點。武漢華夏物業項目負責人劉艷娥介紹，驛站日均處理200余件快遞，通過快遞存放、家政服務等增值服務，半年共創收1.3萬元。

深入貫徹中央八項規定精神學習教育開展以來，市住房保障服務中心堅持開門教育，通過“線上+線下”同步公示滿意度評價，廣泛收集居民反饋意見，以督促整改、公開曝光 、依法解聘 “三個一批”推動物業服務提質增效。

電動車充電難、物業服務“打折扣”、公共收益不透明、裝修押金難退還……這些物業服務領域中的“老大難”問題，群眾意見很大。

“以前回家充電老找不到位置，充電端口‘僧多粥少’，只能排隊等候?！睗M庭春小區居民嚴軍說。

物業服務事關基層治理和群眾福祉。市物業管理所相關負責人李立斌介紹，通過與社區、物業、第三方公司協商選址，逐步在滿庭春、新城一號等多個小區新建了8650個電動車充電端口。

陽光下曬“透明賬”，讓小區公共收益真正成為業主放心的“明白錢”。針對滿庭春小區第一物業公共收益底數不清的問題，及時下達整改通知書，對小區電梯維修、消防設施維護等101萬元公共收益進行公示，惠及小區業主8000余戶。目前，我市已有15個小區落實公共收益業委會專用賬戶開設工作?！傲幗衲陮崿F全市物業小區專戶全覆蓋?！崩盍⒈笳f。

對群眾投訴集中、矛盾尖銳的“硬骨頭”小區，綜合運用實地走訪、會議調度、重點約談等方式，實行掛牌跟蹤督辦。對多次整改無效、信用受損嚴重的，通過致函街道、依法召開業主大會予以解聘。對查處的違規典型案例加大曝光力度，新城名都小區繁鑫物業侵占業主公共收益案例入選省住建廳物業集中整治第一批公開通報案例。

截至目前，全市121個物業小區74個查擺問題，已整改完成68個，完成率91.8%。